国际化大都市的重要承接点
“许多人拿国际化大都市的标准来比对和衡量西安，结果发现，西安无论如何达不到纽约、伦敦、东京的发达程度，甚至也达不到北京、上海、香港的发展速度。后来，西安提出标准：建设成具有历史文化特色的专业性、区域性大都市，建设具有历史文化特色的国际化大都市。这样一来，把关天规划的提法内容抽掉了。还有一个提法比较流行，说北京是政治中心，上海是金融中心，我们西安是中国文化中心。西安是中国文化中心吗？我们各大媒体在北京，各大出版社也在北京，各大演艺群体都在北京，没有一个在西安，西安能成为中国文化中心吗？绝对不可能，西安只能是陕西省的文化中心。”说起这个，张宝通不禁激动起来。
西安的经济实力不如天津、广州、深圳，就连大连、青岛、杭州、南京、厦门也比不过，为什么国家要把西安建成国际化大都市呢？张宝通认为，只能从西安所处的区位优势去认识。历史上我国第一个国际化大都市是唐长安，因为它是丝绸之路的起点。丝绸之路就是历史上的亚洲大陆桥，中亚、西亚、欧洲的商人、留学生都到了西安。所以，当时的西安是国际化大都市。
西安区位优势是其他地方无法比拟的，贯穿我们国家东、中、西部有两个重要地带，一个是长江，一个是亚欧大陆桥。长江是以上海为龙头带动，亚欧大陆桥没有龙头，但是亚欧大陆桥应该有心脏。西安处在中间，关中是最发达地段，以关中为依托的西安，能够成为亚欧大陆桥的心脏。亚欧大陆桥是一个国际大通道，我们要把亚欧大陆桥变成能源之桥，把丝绸之路变成能源之路。所以，西安具备成为国际化大都市的要素。
在张宝通看来，如果要实现国际化大都市，就必须重点打造六大中心：
把西安打造成亚欧大陆桥上经济中心。西安已经是大西北的金融中心，下一步要成为亚欧大陆桥的国际金融中心。
西安可以成为中国东西部物流商贸中心。西洽会已经成为品牌，已经把西安定位为东西部的物流商贸中心，下一步我们要进一步开放，努力把这个品牌打造成“东西方暨东西部合作与投资贸易洽谈会”，每年可以把日本、韩国的商人邀请来，把中亚、西亚各国的商会邀请来。
西安是西部的科技教育中心，可以到中亚、欧洲国家办孔子学院，输出我国的优秀文化。
西安是大西北的先进制造业中心，主要集中在关中地区。西安的制造业在大西北有广泛的市场，它的产业是互补的，下一步可以扩大到中亚、西亚去。
西安是中国历史文化的旅游中心。如果能把西安打造成东西方文化礼教交流中心，建成国际一流旅游目的地，这样就离国际化大都市又近了一步。
西安是内陆最大的交通通信中心。我国重要的高速公路铁路交汇点在西安，已经是内陆最大的交通中心。未来可以健全完善从西安为出发到中亚、西亚、欧洲的高速公路网，再造现代丝绸之路。西安的航空港已经成为国内第四大国际航空港，西安将来会成为沟通亚欧国内最大的交通枢纽。
作为亚欧合作的中国基地，作为亚欧合作的国际化大都市，西安只要调整产业结构、发展方向，就能成为国际化大都市。“如果我们现在盲目的四面开花，那永远比不过北京、上海、香港，国际化大都市的目标就很难实现，我们退回到现在所谓的‘历史文化特色的文化大都市’，最后只能是历史文化名城而已。”张宝通总结道。
（链接：http://www.ceeh.com.cn/html/news/2011/04/25/20110425052152_0.html）