我院经济研究所副所长吴刚副研究员就“国内成品油价”接受媒体采访，采访内容刊登在《城市经济导报》7月18日A10版。详细内容如下：
双重利好之下 油价真的要降了？
国内成品油价是否下调再次成为市场关注和议论的焦点。
近两个月来，国际原油价格一路震荡下挫，每桶始终在100美元以下徘徊，表现得十分疲软。
截至7月11日，到当天收盘时，纽约商品交易所８月交货的轻质原油期货价格下跌1.05美元，收于每桶95.15美元，跌幅为1.09％。
12日，到当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨2.28美元，收于每桶97.43美元，涨幅为2.4%。
从近几天纽交所成交的数据来看，12日国际油价虽然出现了强劲反弹，但业内人士分析，国际油价短时间内不会出现大幅上扬，油价疲软依旧是市场常态。
国际油价连续下跌，加之7月1日起，国家财政部开始大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，三个月来一直坚挺的国内油价似乎有所松动，出现了小幅下滑的趋势，国内一些地方的民营加油站甚至已悄然出现了降价促销的浪潮。
在此双重背景之下，市场关于国内成品油价降价的预期陡然增强，而对于油价更关心的直接受益者则不禁要问，油价真的要降了吗？
………
“目前，在国内包括我市出现的部分加油站下调油价的现象，是市场对7月初国家下调成品油进口关税的一个积极回应。”陕西省社会科学院经济研究所副所长、副研究员吴刚分析认为。
7月1日起，国家财政部开始大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。
在吴刚看来，财政部下调成品油进口关税主要有两个目的。首先是缓解国内“油荒”的现状，“去年，随着通货膨胀的加剧，石油价格一直居高不下，造成了成品油的供不应求和国内油荒的出现。
“众所周知，我国是成品油的进口大国，下调进口税率则大大减轻了中石油、中石化的成本负担，可以刺激两大石油巨头加大进口，从而缓解油荒。”
其次，从外贸战略上来讲，下调进口关税有利于平衡贸易逆差，削弱中石油、中石化在进口和国内售卖上的“剪刀差”，让企业有可盈利的空间。
对于目前国内关于油价下调的舆论和呼声，吴刚直言要理性思考和对待，不要对成品油大幅下调过于盲目乐观。
“国际油价的持续下跌，国内下调税率的利好政策，是会对国内成品油市场产生一定的影响，但从国际国内的环境来看，只能说油价在一定时期内会保持稳定的价格，不可能出现大幅上涨的趋势而已。”吴刚预测。
“国内成品油的价格会长期保持一个稳定的态势，我认为这是一个比较合理和理性的原则。”吴刚如是说。
定价机制、石油作为能源的稀缺性、消费的刚性需求，诸多因素成为油价难以大幅下挫的门槛和障碍。
吴刚表示，以目前国内油价的定价机制，国内成品油价格下调的可能性还是很小。
………
吴刚说，即使油价会下调，那也只是微幅调整。国家下调进口关税对于消费者是个很好的信号，稳定了成品油市场，起码让人们知道油价不会像去年那么大幅上扬，从而不会形成恐慌的预期。
………
对此，吴刚则认为，国内成品油的定价机制产生的时间并不长，试用期还不到一年，机制修改的可能性不大也不现实。“只能说发改委会不断完善这个定价机制，使之更为成熟。”
“民众对于垄断企业定价权的质疑和苛责，说明了垄断企业的改革已迫在眉睫。”吴刚表示。
他认为，消费者之所以如此关注这个问题，是因为垄断企业的垄断权力和利润已经严重阻碍了市场竞争的公平性，对垄断企业深化改革，真正引入竞争机制，削弱垄断企业对市场的垄断性，压缩其的垄断权力和利润，是关键领域的改革亟待解决的事。
（链接：http://www.ceeh.com.cn/html/news/2011/07/18/20110718022105_0.html）